3 заметки с тегом

скамейки

17. Опус о Брюсселе

Мы уже вернулись в Нидерланды, и сейчас остановились в Маастрихте. О нём позже, а сегодня я расскажу про Брюссель. Это будет последний опус из Бельгии.

Брюссель — интересная столица. Смесь Киева, Рима и Барселоны. Со своими особенностями и недостатками. Первые замеченные детали:

По всей Бельгии на вокзалах и в общественных местах используются стильные белые урны для раздельного сбора мусора.

Каждая категория мусора имеет свой цветовой код: стекло — зелёный, бумага — оранжевый, пищевые и прочие отходы — розовый и пластик — голубой.

Специально, чтобы человек не перепутал, для каждой категории сделаны специальные ответстия по форме повторяющие вид мусора.

Конструкция урн монолитная, в которую вставляются прозрачные мусорные пакеты. Цвет белый, материал легко чистится, нет элементов в которые может забиться грязь. Несколько раз в день при выемке мусора урны протираются.

На вокзалах урны повсюду. На входе, выходе, перед каждым эскалатором.

Как видите, всё элементарно и просто. Главное, чтобы было желание сделать удобный сервис.

Лучше указателей направлений для пешеходов, чем в Брюсселе я не видел нигде

Их конструкция совершенна

Функциональная конструкция позволяет крепить указатель в любом ракурсе.

Они всегда показывают нужное направление. Благодаря форме с виде куска пирога, угол обзора информации на указателе значительно больше.

Наверху присутствует цветовой код — обозначение текущего района

Но и это не всё. Вдоль автомобильных дорог расположена автомобильная навигация в виде увеличенных указателей такой же конструкции

Вот такой их размер в сравнении с двухатажным сити-бусом.

Кроме этого рядом с важными объектами, требующими внимания, расположены носители в дополнительной информацией или исторической справкой, выполненные в том же стиле

Урна с гербом города

Я так и не нашёл информацию о том, что символизируют эти бело-красные флажки, нарисованные на городских объектах по всей Бельгии. В комментарии приглашаются знатоки.

Ещё одна разновидность урн, которые расположены на границе исторического центра.

Мне они очень нравятся. В них собирается две категории мусора.
Благодаря доходчивым подсказкам привычных образов и брендов, человек понимает что и в какую часть урны нужно выбрасывать.

Кроме изображений, есть конечно и пиктограммы и текстовый слой информации

В парке рядом с железнодорожным вокзалом поставлены лежаки.

Люди отдыхают

В центре Брюсселя есть два вида столбиков:

  1. Длинные
на пешеходных переходах, перекрёстках и вдоль участков многополосных дорог
  1. Стандартные, короткие, которые расставлены почти везде

Оба вида изящны и отлично зонируют пространство города.

На самом деле с тривиальными местами для сидения в городе туго. Конечно лучше, чем у нас, но не намного. Зато улицы чистые и люди сидят везде:

Это центральная площадь города

бордюр на дороге

площадь

люди занимают любые выступающие объекты, какие есть

Ситуацией пользуются уличные кафе и рестораны, занявшие всё столиками и стульчиками.

При этом та уличная мебель, которая есть, заслуживает апплодисментов

В городе часто встречаются колонки с питьевой водой

Если в городе нет питьевых фонтанчиков — значит плевать хотели городские власти на жителей и гостей своего города.

Через центр города проходит несколько широких автомобильных дорог, на остальных установлено ограничение скорости 30км/ч, как в Нидерландах.

В местах отсутствия велодорожек (внимание!), велосипедистам официально разрешено ездить по выделенным полосам для автобусов.

Странноногий почтовый ящик

И ещё один эффектный экземпляр

Уличный туалет за 20 центов. (8 рублей)

Благополучно им воспользовался. Прекрасная кабинка внутри, рассчитанная на инвалидов. Внутри отсутствуют какие-либо детали, которые можно сломать. Даже зеркало сделано из куска полированного металла.
После того, как я эвакуировался из кабинки, внутри видимо включилась капитальная очистка и в течении 2 минут доносился шум, как из стиральной машинки.

В Бельгии, как и в Нидерландах, после рабочего дня у местных жителей принято собираться перед барами и стоя прямо посреди тротуара и проезжей части толпами пить пиво, общаться и шуметь.

Такой насыщенный и подробный в деталях получился рассказ. Остальные отчёты о Бельгии после окончания путешествия. До встречи в завтрашней заметке.

Лейден

Ляйден, как произносят местные жители, прекрасный уютный университетский город. В нём много молодёжи, жизни и есть на что посмотреть.

Город победивших велосипедистов.

Велосипедов в Ляйдене больше, чем где либо в Нидерландах.

Большинство ресторанов расположены на баржах. Листайте

Цветочные клумбы на мостах. (Каждое утро их поливают)

По городу расставлены удобные лавочки и лежаки.

И ещё

Обязательно на самых видовых местах

Во всех церквях в Нидерландах есть бесплатный вай-фай, а в ляйденской церкви нашлось ещё и специальное приложение-гид для Айпада.

Логотип и афиша библиотеки.

Внутри рубрикация решена при помощи наклеек на корешках книг с идеограммами жанров.

Вход на территорию ботанического университета.

При нём конечно есть ботанический сад. Велосипед с тележкой с растениями — его реклама.
Про ботанические сады и парки, в том числе и про этот, я расскажу в отдельной записи в конце путешествия.

Урна с гербом города

Витрина и логотип лавки с товарами «для моря»

На пустых стенах написаны стихи классиков со всего мира. Увы, иногда с опечатками. Сделано это было ещё в 90-х годах и заметно, что с кириллической версией шрифта большие проблемы.

Стена

Ещё одна

Народная типографика

Тротуары в местах Т-образных перекрёстков, значительно выходят на проезжую часть, что помогает регулированию скоростного режима.

На таких полу-островках обычно стоят столики кафе

Ляйден особенный город, полный жизни при всём сохранённом историзме и атмосфере.

После Амстердама — Ляйден словно глоток свежей колодезной воды. В будущем обязательно сюда вернёмся.

3 день. Утрехт. Часть 2

Первые впечатления об устройстве городов Нидерландов, были и остаются возвышенными.

Повсюду велодорожки, идеально уложенные дорожные покрытия, ограничение скорости автомобилей не выше 30км. внутри населённых пунктов и до 50 или 60км. между ними, что делает улицы бесшумными, в опасность аварий сводит почти к нулю. Слышно только пение птиц даже вблизи от шоссе. Обо всём этом я буду писать по мере накопления достаточного количества материалов, а пока расскажу о некоторых особенностях устройства жизни, замеченных в Утрехте, первом городе нашего путешествия.

Типичный двор в спальном районе выглядит так:

Тут постоянно бегают и играют дети.

Главная особенность бросившаяся в глаза, это то, что нидерландцы обожают сидеть на площадях, вдоль улиц или просто рядом со своим домом, специально развернувшись к прохожим. Часто они сидят вообще на тротуаре.

Типичное кафе, в котором посетители сидят в окнах, одной ногой на улице.

Они могут пить пиво, есть мороженое, общаться с соседом или просто отдыхать, наблюдая за миром, не закрываясь от него.

Смотрится со стороны это очень комично

Лавочки в Нидерландах есть повсюду. После велосипедов, Нидерланды можно назвать страной уличной мебели. Диванчики, скамейки, стулья, лавочки и т. п., есть везде и конечно они есть всегда на самых видовых местах.

На узком мостике

Или с видом на замок

Нидерландцы любят посидеть

Городские объекты все имеют функциональный, немного непривычный вид.

Стандартная урна рядом с типичной «двухэтажной» конструкцией для парковки велосипеда.

В спальных районах урны выкрашены в яркий жёлтый цвет, в исторических центрах они обычно выкрашены в цвет герба города.

Урны:

Лавочка рядом с ними, выкрашенная в те же цвета.

Почтовые ящики. Широкая и узкая версии.

Несколько слов о велосипедах и знаках.
Запрещающих знаков в Нидерландах много и я буду стараться в конце каждого отчёта выкладывать что-нибудь из находок по теме, потому что они все прекрасны. Скоро я напишу про велосипеды, к которым конечно же кроме любви есть и капля ненависти, потому что в Нидерландах они повсюду, и не всегда они уместны:

По утрам вдоль улиц стоит много перевёрнутых велосипедов. Либо это современный способ парковки, либо предупреждение тем, кто припарковался там, где не следовало.

Впереди Амстердам.